汽車内外(Wài)飾[Shì]件模具：汽(Qì)車注塑模具有哪些(Xiē)類型？

每種類型的模具對應生産不同類▿型▿的配件。現在越[Yuè]來越多的配件，一開[Kāi]始都●是●塑料材質的，所以注塑模(Mó)具起着(Zhe)非常重▽要▽[Yào]的[De]作用，那(Nà)麼，汽車内外●飾●件模具：汽車注塑模具○有○[Yǒu]哪些類型？

汽車内外飾件模具：汽車注塑模具有哪[Nǎ]些類型？

　　1、注(Zhù)射模

　　注射模也稱為注塑模。該(Gāi)模具成型技術的特點是塑●料●(Liào)原料放置在注[Zhù]塑機的加熱筒内。塑料[Liào]加熱熔融，由注射機▿螺▿[Luó]杆或柱塞推動，通▿過▿模具噴嘴和澆注系統進入型腔，其中塑(Sù)料保溫、保壓、冷(Lěng)卻、凝[Níng]固。由于加熱加壓裝置逐步發[Fā]揮作用，注(Zhù)射成型(Xíng)不僅◊可◊以成型形狀複雜的塑[Sù]料零件，而●且●[Qiě]生産效率高、⋄質⋄(Zhì)量好。因▽此▽(Cǐ)，注塑成(Chéng)型在塑料零件成[Chéng]型中占很大比重，∇注∇塑模具占塑料成型模具的(De)一半以上。注(Zhù)塑機[Jī]主要用于(Yú)熱塑性塑料的成型，近年來也用于熱固◇性◇塑[Sù]料的成型。

　　2、壓縮模

　　壓縮模也叫壓模或橡膠壓模。該(Gāi)模具成形技術(Shù)的特點，是将塑[Sù]料原料直接(Jiē)放入敞開的型腔中進行合(Hé)模。塑料在熱[Rè]和壓力下熔化[Huà]後，∇在∇一定壓力下充滿模[Mó]◇具◇型(Xíng)⋄腔⋄。此時，塑料[Liào]⋄的⋄◆分◆子結[Jié]構發生化學交聯反(Fǎn)應，逐漸◆固◆化成▿型▿。壓模多用于熱固性塑[Sù]料，其成型的塑料部件多用于(Yú)電器開◇關◇和日用品外殼。

　3、傳遞模

　　傳遞模[Mó]也▿稱▿為注∆射∆模或擠出模。該模具成型技術的特◇點◇[Diǎn]是将塑料原料(Liào)放入預熱的進料室▽内▽[Nèi]，壓力柱對進料室内的(De)塑料原料施加壓力[Lì]。塑料在高[Gāo]溫高壓下[Xià]熔融，通過模具澆注系▾統▾進入型腔，然後發[Fā]生化學交∆聯∆反應，逐漸固化。轉移技術[Shù]多用于熱固⋄性⋄塑○料○[Liào]，可以成型形(Xíng)狀複雜的∆塑∆料零件。

　　4、擠出◈模◈

　　擠出模[Mó]也(Yě)稱為擠出機。該模具可以連續[Xù]生産塑料管材、棒材、片材等截面形狀相同◈的◈塑料。擠出▿機▿(Jī)的(De)加熱(Rè)加壓[Yā]裝置與注(Zhù)射成▿型▿機[Jī]相(Xiàng)同。熔融的塑○料○通過模具▿形▿[Xíng]成⋄連⋄續的⋄成⋄型塑料(Liào)零件，生産效率高。

　汽車内外飾◈件◈⋄模⋄具：什麼是汽車模具制造[Zào]？

　　 汽[Qì]車模具，從狹義上講，就是沖[Chòng]壓汽車(Chē)車身上所有沖壓件的模具(Jù)的總稱，即“汽車車[Chē]身沖壓模具[Jù]”，是制造汽車上所有零件的模具[Jù]的總稱。比如(Rú)沖壓模具、注塑 模具、鍛造模(Mó)具(Jù)、鑄造蠟模、玻◇璃◇模具等。

　　汽車沖[Chòng]壓件一般分為蓋[Gài]件、梁[Liáng]架件和通用沖●壓●(Yā)件。能清▲晰▲表現汽車形[Xíng]象特◆征◆的沖壓件就◇是◇[Shì]汽車蓋[Gài]。

　　因此，更[Gèng]具體▽的▽汽車模具可[Kě]稱為“汽車蓋[Gài]沖壓模具”，簡(Jiǎn)稱汽車蓋沖壓模具。例如，前門(Mén)外闆的切邊模具、前門[Mén]内闆的沖壓模●具●[Jù]等。