⋄随⋄(Suí)着社會的發展以及材料領[Lǐng]域的不斷探索，複合◇材◇[Cái]料的問世在很多方面逐漸取代了傳統[Tǒng]的金屬▾材▾料，其輕量化、耐高◆溫◆、抗腐蝕、抗沖(Chòng)擊、低▽熱▽膨脹(Zhàng)系數等諸多優質特性，彌補了傳∇統∇金屬材料的不足，更(Gèng)滿(Mǎn)足了不同客戶的(De)特殊[Shū]需[Xū]求。尤其新能源汽車行業的興起，為輕質複合[Hé]材料創造了更⋄多⋄的應用∇場∇景。
在汽車輕量化的前期[Qī]推廣中，熱固▲性▲複合材料首先得到了○應○[Yīng]用。而近幾年，∆熱∆塑性複合材料逐漸[Jiàn]進入市場，由于其在(Zài)實現減輕質量的同時降低▾成▾本，市場需求正在逐年⋄增⋄高。熱塑性複合材料性能(Néng)的自由選擇性非常大，通過不同的(De)材料[Liào]及搭配◆比◆例可以自由改變○其○物理性能[Néng]、力學性能、化學性能等。同時[Shí]，熱塑性複合材料還具有良∆好∆的(De)可循環性，可回收(Shōu)◆及◆(Jí)重複利用等優[Yōu]點，更加符合低碳環保[Bǎo]的環境要求。
近來，關于(Yú)熱(Rè)塑性複合材料汽車内外飾的詢問與需求也越來越多(Duō)。為[Wéi]了響應[Yīng]市場與客戶(Hù)，ACTC 針對熱塑性材料的成型工藝展[Zhǎn]開了⋄專⋄項研究。
在熱塑[Sù]性材◊料◊的工藝研究中，我們使[Shǐ]用了多種不同(Tóng)紋理的複合材料，其中包括 CF-PP 大理石紋(Wén)理，CF-PP 碳▽氈▽紋理，CF-PP 竹纖維紋理，CF-PC 3K 斜紋(Wén)紋理，以及 CF-PA 碳氈紋理，UD 單(Dān)向紋理[Lǐ]等(Děng)，使得熱[Rè]塑性複合材料在(Zài)制作外觀件時(Shí)的紋理◈選◈擇更加多樣化。該産品采用模壓注塑一次成型，●大●幅度縮短了産品的生●産●[Chǎn]周期[Qī]。産●品●的◈背◈[Bèi]部可以成型各種裝(Zhuāng)配結構來滿足不同的裝配◇要◇求。以下●是●(Shì)幾款 ACTC 成功試制出的産品樣件(Jiàn)：
該産品的制作流程(Chéng)為：
1、 闆材制(Zhì)作：将 CF-PP UD 帶按 20mm*20mm 的尺寸進[Jìn]行裁切。裁切完成後[Hòu]，根據所制闆材大小計算(Suàn)出材料用量，将材料均▿勻▿的◆鋪◆在平闆模具模壓(Yā)制作▿闆▿材[Cái]。
2、模壓注塑成一體(Tǐ)型：将制作◇好◇的闆材根據▾産▾品複材部[Bù]分(Fèn)的外形及尺寸大小進(Jìn)行裁切，裁切完成的▲闆▲材在紅外急[Jí]熱(Rè)爐中解(Jiě)熱至◊軟◊化轉(Zhuǎn)▲移▲到注●塑●模具内模壓 - 注塑成型。
3、表面噴漆處理。
将回∆收∆(Shōu)的碳[Tàn]纖維先制作成碳氈[Zhān]的形式進行回收，◇再◇[Zài]模壓制成闆材，最後[Hòu]模壓注塑成型。
這(Zhè)款産品用的是一[Yī]種竹纖維◇複◇合材料。這是一款三明(Míng)▿治▿結構的複合材料，材[Cái]料的▲正▲反面是一[Yī]層竹纖維，中間夾層為 PP 基體[Tǐ]的玻纖維。這種材料具[Jù]◊有◊更好的延展性和可(Kě)塑性。
熱塑性複合材料可為[Wéi]汽車内◆外◆[Wài]飾件提(Tí)供更多紋理設計選∆擇∆。
ACTC 具備原材(Cái)料∆的∆(De)制闆，闆材及産(Chǎn)品的機加工，模壓成型，注塑成型所需的各種先進[Jìn]設備。未來[Lái]也會持[Chí]續緻力于熱塑性複合材料在汽車内外飾上應用的[De]研發與創(Chuàng)新，為客戶提供更多的材料及制造工藝◇的◇選擇，▾來▾[Lái]滿足汽車行業的需求。
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